12月1日，康新高速項目又一控制性工程取得重大進展，由川交隧道公司承建的康定隧道左右洞6#下穿工程順利完成，標志著隧道建設(shè)取得實質(zhì)性突破、邁入提速新階段，為積極響應蜀道集團“黨建引領(lǐng) 扛旗爭先”專項行動部署要求打下了堅實基礎(chǔ)。
康定隧道簡介
康定隧道位于康定市任家溝，最高海拔3000m，康新項目TJ2-3分部負責出口左線4619m和出口右線4519m，均為反坡施工，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，面臨著巖爆、突泥涌水、地下水弱腐蝕性等地質(zhì)和環(huán)境災害。且康定隧道出口下穿川藏鐵路康定隧道3#橫洞，此交叉點距離康定隧道洞口僅251m，交叉最小凈距3.8m，交叉防護尤為困難。
針對諸多不利因素，康新高速項目堅持高標準建設(shè)，自項目開工建設(shè)以來，多次與設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理等單位開展深入研討，精心規(guī)劃、周密安排，共同制定了一系列切實可行的施工方案和應急預案。此外，還引入水磨鉆、C7多功能鉆機等設(shè)備，采用全機械化非爆施工，有效提升了隧道穿越復雜地層的安全性和可靠性。在面對高寒高海拔以及降雪等極端天氣條件的嚴峻挑戰(zhàn)時，項目團隊發(fā)揚了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路”精神，確保了工程質(zhì)量和施工安全，圓滿完成了下穿施工任務。
接下來，康新項目全體人員將繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，緊盯關(guān)鍵節(jié)點不放松，做到“大干六十天、打贏收官戰(zhàn)”。在確保安全和質(zhì)量的前提下，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，力求在高原隧道施工領(lǐng)域樹立新的標桿，為區(qū)域交通發(fā)展和地方經(jīng)濟繁榮做出應有的貢獻。
